出入境旅游注入强心针 出境团队游开放至138国

8月10日，文化和旅游部宣布恢复全国旅行社和在线旅游企业经营中国公民赴第三批出境游目的地的团队旅游和"机票+酒店"业务。自此，出境跟团游国家由60个扩展至138个。此次跟团游国家的规模扩大，对于仍处于供应链修复期的出境游是重大利好。

各大OTA的出境旅游查询数据在消息发布后立即飙升。马蜂窝旅游研究院的数据显示，自文旅部宣布开放以来，马蜂窝网站上与海外目的地相关的搜索量大幅增加，其中日本的访问热度更是高达350%。除日本外，其他受欢迎的出境游目的地也受益于这一开放政策。韩国、土耳其、美国、澳大利亚、荷兰、奥地利和德国等国家和地区也受到了中国游客的青睐。

(相关资料图)

国庆出境游热度可期

文旅部消息发出后，携程数据显示，出境游产品瞬时搜索增长超过20倍，其中国庆出发时段最受关注，日本、澳新等国家跟团产品热度飙升。

携程研究院高级研究员谢晓青表示，跟团游国家的规模扩大将直接推动旅企加快产品研发和布局，进一步丰富消费者出游的选择，并由此促进供需两端加速复苏。国庆黄金周将成为市场表现的重点观测期。

“国庆去日本大阪京都的跟团产品目前有吗？”、“上海出发新西兰亲子线路什么时候能上？”据了解，跟团游国家数量扩大消息一出，多家在线旅行社用户咨询已经陆续涌来，咨询量超出暑期平日10倍以上。

不少OTA跟团游相关负责人表示，目前已经部署涉及国家和地区的产品尽快优化与上架，并结合市场需求，有序推进相关产品的营销和售卖，预计很快将迎来国庆出境游产品的热卖期。

根据中国旅游研究院近日发布的《2023年上半年出境旅游大数据报告》，上半年出境游目的地共计接待内地（大陆）游客4037万人次。短距离的出境游率先恢复，93.95%的游客集中在亚洲地区。据悉，加上第三批的名单，目前恢复出境跟团游的138个国家，已经覆盖至亚洲、非洲、欧洲、北美洲、南美洲、大洋洲等6个大洲，这一消息的发布将进一步扩大长距离的出境旅游率，国庆出境游热度值得期待。

“加上第三批名单基本上把往年常规的出境国家都覆盖了，可以说出入境市场真的完全放开了”，旅游业内人士喜道。

胜景国际旅行社总裁李力向21世纪经济报道记者表示，此前虽然各大出境旅行社都在准备着，但多在观望，如今有了这剂强心针，市场的复苏会坚定得多。

“对我们业务来说，肯定有很积极的影响，”众信旅游集团媒介公关经理李梦然向记者表示，特别是在欧洲这块，此前团队游只开放了法瑞意，如今增加荷兰、德国、奥地利、捷克、英国等国，使旅行社打造的欧洲旅游产品组合更丰富、多元了，对业务的恢复帮助较大。她透露公司已经在筹备上线一些新产品，将此次新开放的国家放入此前的目的地串联出新产品。

值得一提的是，新一批出境游名单的公布也让邮轮市场欢呼声一片。目前我国邮轮港开通的国际邮轮航线主要是日本航线，因此，日本出境团队游的放开，对各大邮轮公司来说，不啻为一场及时雨，它们终于可以光明正大打广告卖船票了。

国际航班和签证仍存症结

在采访中，各大OTA和旅行社相关负责人虽然对出境游市场前景看好，但也客观指出短时间指望爆发式增长并不现实。症结点就在航班的恢复和签证问题。

去哪儿数据显示，第三批出境团队游名单中，从中国大陆（不含港澳台）出发，日本、韩国、美国等20个目的地已有直飞航班。其中，亚洲可直飞目的地为巴基斯坦、韩国、卡塔尔、缅甸、孟加拉国、日本、土耳其、以色列；非洲可直飞目的地为阿尔及利亚、埃塞俄比亚；欧洲可直飞目的地为爱尔兰、奥地利、白俄罗斯、比利时、波兰、荷兰、瑞典、英国；北美洲可直飞目的地为美国；大洋洲可直飞目的地为澳大利亚。

但另一方面，航班恢复情况总体并不算理想。比如尽管澳大利亚有直飞航线，但截至今年6月，两国之间的航空运力只恢复到54%。

7月底中国民航局局长宋志勇在民航半年工作会上也坦承，截至今年6月底，国际客运航班每周达到3368班，通航62个国家，分别恢复至疫情前的44%、86%，国际航班的恢复速度慢于预期。国际航班客座率仅为67.5%，低于疫情前12.4个百分点。

飞常准数据显示，截至8月6日，今年全国累计执行国际及地区客运航班18.07万班次，同比增长794%，较2019年同期下降69%。而航班管家的数据显示，2023年第31周(7.31-8.6)，国际航线航班量7502架次，仅恢复至2019年的49.8%，同比2019年下降52.1%。

显然，国际航班还有较大的恢复空间。宋志勇预计，2023年国际客运市场的复苏将呈现先慢后快、先周边后远程、先国内航司后外国航司的特点，下半年国际航空客运市场将加快恢复，国际客运航班量有望恢复至疫情前60%-65%。

各航司的恢复节奏不尽相同。东航预计国际航班在三季度能够恢复到疫情前的60%-70%，秋冬航季换季后能恢复到80%以上。国航则估计其国际航班在年底能恢复到疫情前的70%，全年预计整体恢复到2019年的50%-60%。春秋航空则乐观些，预计今年年底恢复到2019年的八成左右。

携程机票相关负责人表示，随着更多的航班恢复和政策优化，预计供给端的复苏将进一步加快，随着航班运力的恢复，游客的出境游成本也有望大幅下降。据悉今年一月份的跨境机票含税均价比2019年同期高出136%，而七月份的跨境机票含税均价只比2019年同期高出29%。

从携程APP上的数据来看，即使在暑期旺季，千元以下的跨境机票数量仍然很多。价格下降幅度较高的目的地主要集中在亚洲，包括泰国、日本、韩国、马来西亚和新加坡等。八月份，从一线城市直飞这些目的地的最低价格大多在500-800元之间，甚至低于国内暑期单程机票的含税均价1099元。

这些数据表明，随着航班运力的增加和跨境政策的放宽，游客们有更多选择前往海外旅游的机会，同时机票价格的下降也使得出境旅游更具吸引力。

另一个阻碍出境旅游市场复苏的症结点是签证问题。飞猪数据显示，在刚刚过去的7月，平台上的签证办理量同比去年增长超13倍，其中，日本等目的地的签证办理量已超过2019年同期，而同样名列第三批恢复名单的韩国、印度、芬兰、卢森堡、瑞典等目的地，本地玩乐服务日均履约量也已全面超越疫情前同期水平。

但是各国签证不同程度都有所收紧。“签证还是太紧缺了，”李梦然表示，签证问题比较严峻，出签量和出签时效都比2019年要差，比如申根签证目前就没法做国庆假期的，该公司售卖的基本都是十一黄金周以后的产品。因此李梦然提醒消费者，申请欧美旅游目的地，必须要预留两三个月以上的准备签证期。

李力还有一个顾虑是，随着出境游市场的快速恢复，各国地接资源将更为抢手。“缺人，特别是地面接待缺专业人士”，李力叹道，这几年很多旅游专业人士改行，如今市场回暖也招不到合适的人回归，服务质量暂时难以回到疫情前水平。

（文章来源：21世纪经济报道）

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